O prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere, deu início às obras do novo Terminal Intermodal de Campo Grande, na Zona Oeste. O equipamento será construído em uma área de 22,2 mil metros quadrados, entre a Rua Campo Grande e a Rua Padre Pauwels, nas proximidades da Estrada da Caroba, e formará com o Terminal BRT Campo Grande um novo polo de integração do transporte público na região.

— Estamos dando início hoje às obras desse terminal, que vai concentrar as linhas da região e conectar os bairros da Zona Oeste, além das linhas intermunicipais que integram os municípios da região metropolitana. É mais um terminal na cidade e vamos chegar a 12 já inaugurados ou em andamento, que mudam a vida do cidadão -, afirmou Eduardo Cavaliere.

O prefeito lembrou que, com a obra, a prefeitura vem cumprindo exatamente aquilo que foi comprometido com a população: fazer com as linhas de ônibus a mesma transformação que foi feita com o BRT.

Com investimento de R$71,3 milhões, o projeto foi desenvolvido em parceria pelas secretarias municipais de Infraestrutura e de Transportes. O novo terminal foi planejado para reorganizar a operação dos ônibus municipais em Campo Grande e será um ponto de integração entre linhas municipais e intermunicipais.

— Esta é mais uma obra do Plano de Mobilidade de Campo Grande, que somada a todos os outros grandes investimentos em mobilidade, vai qualificar ainda mais essa região. É mais um terminal para que a gente possa mudar essa experiência do transporte público na cidade —, destacou o secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson Santos.

Quando entrar em operação, vai reunir 33 linhas municipais e intermunicipais em um único ponto de integração e facilitará os deslocamentos dos passageiros da Zona Oeste e da Baixada Fluminense.

O terminal será atendido por 21 linhas municipais da primeira fase do Sistema RIO, nova concessão do transporte por ônibus da cidade. As linhas farão o atendimento local aos bairros de Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba, o que vai ampliar a oferta de viagens e a conectividade da região. Além da operação municipal, o terminal também receberá 12 linhas intermunicipais, para promover a integração entre a capital e os municípios de Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias.

A proposta é ampliar a integração entre as linhas municipais e intermunicipais para permitir que os passageiros façam conexões com mais facilidade, além de reduzir o tempo de deslocamento e organizar a operação do transporte coletivo na região.

Integração com o BRT

O equipamento terá capacidade para receber cerca de 60 ônibus simultaneamente e foi projetado para ampliar a eficiência operacional e atender à crescente demanda da região. O novo terminal conecta-se, por meio de uma passarela sob a via férrea, ao Terminal BRT Campo Grande, integrando os ônibus convencionais e o sistema BRT.

Com dois níveis, o equipamento terá acessos independentes e ligação interna entre os pavimentos. O nível inferior terá entrada pela Rua Campo Grande, enquanto o superior será acessado pela Rua Padre Pauwels. Os dois espaços darão acesso à passarela que leva ao Terminal BRT Campo Grande, garantindo um acesso mais simples, protegido e acessível para os usuários.

No pavimento superior, com aproximadamente 13,2 mil metros quadrados, serão construídas três plataformas cobertas e acessíveis, área de apoio aos motoristas, guarita de segurança, sanitários públicos e para os motoristas, além de escadas e elevador para ligação com o pavimento inferior. O espaço poderá receber simultaneamente mais de 30 ônibus.

O pavimento inferior ocupará cerca de 8,9 mil metros quadrados e será destinado ao atendimento dos passageiros e ao suporte da operação. O espaço também contará com plataformas cobertas e acessíveis, além de sanitários públicos e sala administrativa para os motoristas.

O projeto ainda prevê a implantação cerca de 10 quiosques destinados ao comércio local. O empreendimento também contará com um bicicletário para ampliar as opções de integração entre bicicleta e transporte público e incentivar deslocamentos mais sustentáveis. O prazo das obras é de até dois anos.